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                  一體化和分體式太陽能路燈的優劣對比


                      隨著光伏發電和LED照明的高速發展,太陽能照明產品受到越來越多人的青睞。利用光伏的發電,LED高光效的二者完美的相結合,讓越來越多人感受到陽光發電帶來的經濟利益與光帶來的樂趣。下面我們來分析一下,第一代分體路燈和第二代的一體化路燈的優劣對比。

                    首先,我們從內部關建的部件做對比:

                  A電池:電池在太陽能路燈中起來存儲電量和供電的一個關建性部件,電池的好壞直接影響到路燈的使用壽命和陰雨天的待機時間。


                                                第一代鉛酸電池                                          第二代鋰電池


                                            第一代鉛酸電池                                               第二代鋰電池

                    1.1:第一代分體式的基本上使用的電池是鉛酸電池,第二代一體式的電池是鋰電池,鋰電池的充分電次數是鉛酸電池的3倍,充分電次數的多少直接影響到電池的使用壽命。

                  1.2鉛酸電池的最低使用溫度為-5℃,在溫度低于5℃的時候,鉛酸電池會出現容量降低,低于零下10℃時,電池容易出現電解液凍結而導致電池暫時失效。鋰電池因為是固態電池,最低的使用溫度為-20℃,氣溫不低于-20℃的時候,電池不會出現降低容量的情況發生,氣溫低于20℃-30℃的時候,鋰電池會降低30%的容量,在我國的東北及新疆和西藏地區,冬天晚上的室外溫度都會低于零下10℃-30℃,如果使用的是鉛酸電池,將直接導致電池不能放電,導致燈具不亮,第二代則可以在室外低溫的情況下正常使用。

                  電池總結:通過上面電池的充放電次數和低溫的使用溫度對比,不論是在充放電次數及低溫下的使用效果對比,第二代的電池都完勝第一代的電池。

                  B安裝的對比,安裝的工藝直接影響到安裝速度,安裝速度的快慢直接影響到安裝的工程費用


                                                第一代和第二代太陽能路燈安裝對比圖:


                                                     安裝圖                                                      安裝圖

                   1.1從第一代的安裝圖中可以看出,安裝第一代的分體式太陽能路燈要挖燈桿的地籠坑,還要挖電池的存放坑,為了讓電池不會因為下雨而浸水,要把電池懸空存放,埋好電池后,要安裝太陽能板,安裝燈具燈頭,固定好這些套件后,還要在燈具內部接線讓系統工作起來。

                  1.2第二代太陽能路燈的安裝只要三步,挖地籠,安裝好燈具,立起燈標,路燈就裝好。

                  安裝總結:從以上的安裝對比可以看到,安裝一盞第一代太陽能路燈的時間要1-1.5個小時。第二代一體化太陽能路燈通過合理的布局,將太陽能板和控制器還有光源集成于一體,免去復雜的安裝工藝,使安裝速度大幅度提高,從而降低安裝燈具快速提高,節省整個工程的施工費用。

                  對比后總結:

                  從上面的電池對比和安裝速度對比中可以看出,第二代一體式路燈不論從壽命,從安裝費用,從維護成本都要比第一代的節省,雖然說一體式的太陽能路燈比分體式的造價要貴,但是綜合起售后維護,和施工安裝等費用后,第二代一體式路燈會比第一代便宜很多,所以也是為什么現在越來越多人選擇一體式太陽能路燈的理由。

                  東莞惟思照明專注于一體式太陽能路燈,集生產,研發,銷售于一體的工廠,公司目前的路燈已得到四川,云南,新疆,東北三省用戶的廣大用戶肯定及好評,在這幾個地區很多不方便接線的區域都遍布著惟思的一體化太陽能路燈,從各個區域反映回來的信息都稱贊惟思照明產品質量好,實實在在的做實事。



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